汽车螺旋锥齿轮失效的原因分析

　　汽车螺旋锥齿轮出现剥落是比较常见的故障，为了找出失效的原因，下面就为大家介绍一下。

　　汽车在行驶期间，其螺旋锥齿轮在汽车齿轮内承受的力度较大，且随着滑动速度铸件增大而使得油膜条件恶劣，而接触处应力受到润滑条件的限制也不断增大，这些都会引起汽车内部结构运行效率地下，一般失效形式有轮齿折断、疲劳剥落、严重磨损等。

　　汽车螺旋锥齿轮失效的检验：

　　1、从宏观监测可知，小断面上出现各种大小不易的鱼鳞状的花样，鳞片的尖则朝着齿面，可观察到小窄条的前半段有各种不同的波纹，主要状态为平行样式，而后半段则不断变成整齐、规则的贝纹。进一步研究显示，平行波纹主要结构组成为相邻被拉长的鳞片，观察凹侧齿面的疲劳源及其附近的贝纹花样，可得出该花样是鳞片构成。

　　2、通过另一方面观察克制，失效齿轮的凸侧齿面磨损情况相对其他地方严重，且齿顶棱缘均受到了磨锐，齿顶周围的点蚀，沟槽磨损带较为清晰。齿面的白面粗糙度a≈50μm。而从动轮齿面受损程度较小，凸侧齿面啮合位置的加工痕迹明显。根据这些情况能判断出，主动轮凸侧齿面接触存在异常，给齿顶结构造成很大的接触力，造成不同程度的磨损。

　　造成失效的因素：

　　1、考虑到该齿轮凸侧齿面并没有相互接触，造成齿顶周围局部接触应力不断变大，同时渗层的相关指标也出现变动，如硬度、粗糙度、滑动速度等，这些异常变化都会造成齿顶出现磨损；

　　2、如果齿顶出现点蚀、沟槽磨损情况，当其受到其他方面应力影响时则会加重腐蚀而出现裂缝，如：接触压应力、表面压应力等，这会使得裂纹周围区域也出现不同程度的受损，然后导致表面开裂。当表面有裂纹形成的时候，裂纹垂直齿面则会向渗层内不断三开而产生垂直小断面，此时变化出现疲劳源；

　　3、汽车螺旋锥齿轮失效的因素通常都比较复杂，每一种情况都必须要考虑在内，当然裂纹出现不同的转移情况时，其也是因为不同的原因造成的；

　　4、如果裂纹现象不断扩大到一定的程度之后，若到达凹侧齿顶区的心、表交界处之后，则会造成凹侧齿面出现疲劳源，此破老远附近是鳞片组成的被文化样，这显示造成裂纹扩散的因素是切应力造成的；

　　5、目前剥落面上常见的贝纹先包括：鳞片构成的被文献、普通贝纹线、每种贝纹线都有着自己的特点，鳞片或波纹状花样则是由于接触疲劳菠萝的端口在切应力作用下造成。